Требования к муфте для соединения коробки передач

1. В зависимости от величины передаваемой нагрузки и скорости вала, из-за изготовления, установки, деформации под нагрузкой и изменений температуры, трудно поддерживать строгое и точное выравнивание двух валов после установки и регулировки, и существует определенная степень смещения и угла отклонения вИкс и направления Y. Когда радиальное смещение велико,ползунковая муфта можно выбрать, а для соединений с большим угловым смещением или пересечением двух валовуниверсальная муфта можно выбрать. При значительном дополнительном относительном смещении между двумя осями в процессе работы эластичная муфтаследует выбрать.

2. Тип муфты следует выбирать на основе рабочей скорости муфты и величины возникающей центробежной силы. Для высокоскоростных трансмиссионных валов муфты с высокой точностью балансировки, такие какмембранные муфты, следует выбрать вместоползунковые муфты с эксцентриситетом. Еще раз, при выборе муфт для систем трансмиссии с большими ударными нагрузками или требующих устранения крутильных колебаний системы валов,муфты шинного типа с высокой эластичностью, хорошей амортизацией ударов и превосходными характеристиками компенсации смещения между валами, которые подходят для ударных ситуаций.

2. Подходящие муфты могут быть выбраны на основе их производства, установки, обслуживания и стоимости. Исходя из требований к производительности, следует выбирать муфты, которые легко собирать и разбирать, просты в обслуживании и экономичны. Например,жесткие муфты не только имеют простую конструкцию, но также легко собираются и разбираются и могут использоваться для низкоскоростных и высокожестких трансмиссионных валов. Общий нмуфты на металлических эластичных компонентах, такие как штифтовые муфты с эластичной втулкой,эластичные штифтовые муфты, челюсть эластичные муфтыи т. д., широко применяются в общих средних и малых системах передачи энергии благодаря их превосходным комплексным возможностям.