КАК РАЗУМНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ МУФТЫ

В принципе, обе концы универсальные муфты может использоваться как активные концы или управляемые концы. Установка должна соответствовать требованиям проектирования системы трансмиссии, и сплайна пара должна быть держаться в от источников вибрации или воздействия настолько как возможно.

Перед установкой универсальные шарнир приводные валы, масляные пятна должны быть очищены и фланец поверхность должна быть сушеной. Фланец соединение болты должны затягиваться с моментом гаечный ключ; затяните в соответствии с указанным предварительным моментом момента, и механическими свойствами классов болтов и гаек составляют 10,9 и 10 соответственно.

После установки поперечная ось универсальная муфта работает под нагрузкой в течение одного цикла, проверьте ослаблены ли фланцевые соединения болты , и затяните их снова согласно заданному преднатягу затягивание. Повторяйте это в течение несколько рабочих циклов пока болты не перестанут ослабляться.

карданный валы должен быть полностью смазан. Подшипник деталь должен смазываться один раз раз в неделю в начале работы. После нормальной работы, он должен быть смазывать один раз в четверть, и шлицы пару следует смазывать один раз каждые шесть месяцев. Когда смазка, новая смазка должна быть выдавливал из Т-образного масла уплотнения до тех пор, пока новая смазка не перелилась.