Монтаж и ввод в эксплуатацию муфты с постоянными магнитами.

Муфты с постоянными магнитами — это тип муфт, которые передают крутящий момент бесконтактным способом посредством магнитной силы.

Из-заПостоянный магнит связь' В связи с особенностями конструкции и эксплуатации, при монтаже и вводе в эксплуатацию существуют определенные риски для безопасности.

Для обеспечения стандартизированного монтажа, надежной работы и безопасности персонала необходимо строго соблюдать все соответствующие требования и проявлять осторожность во время выполнения работ.

В приведенном ниже тексте подробно описаны подготовительные работы перед установкой, меры предосторожности при монтаже, процедуры ввода в эксплуатацию и технические требования безопасности для муфт с постоянными магнитами, и он предназначен для ознакомления операторами на объекте.

Особое предупреждение:

(1) Открытые движущиеся части могут стать причиной травмы: не прикасайтесь к движущимся частям тела во время работы.

(2) Нагретые детали могут вызвать ожоги. Во время технического обслуживания недавно остановленная постоянная магнитная муфта может выделять тепло. При контакте с ней надевайте термостойкие перчатки.

Магнитные детали могут причинить травму:

(3) Во время технического обслуживания металлы, содержащие железо, сильно притягиваются магнитами и их трудно отделить. Держите медные детали ротора, инструменты, болты и другие металлические детали подальше от магнитов. Магнитные носители информации (диски, кредитные карты и т. д.) могут потерять данные или даже быть повреждены, если находятся рядом с магнитами. Мобильные телефоны, часы, пульты дистанционного управления приборами, CD-проигрыватели, DVD-проигрыватели и т. д. уязвимы, если находятся рядом с магнитами.

(4)Магниты могут вызывать сбои в работе кардиостимуляторов и электронных медицинских устройств, а также сброс настроек до заводских. Персонал, работающий с этими медицинскими устройствами, должен соблюдать безопасное расстояние более 2 метров при разборке постоянных магнитных соединений.

1. Инструкция по установке

(1) Как показано на рис. 1, открутите соединительные болты и снимите двигатель и ступицу со стороны рабочей машины.

Рис. 1

 (2) Как показано на рис. 2, установите муфту на двигатель и рабочую машину соответственно, а затем затяните крепежные болты.

Рис. 2

(3) Как показано на рис. 3, поднимите постоянную магнитную муфту к рабочему концу машины, выровняйте ее с положением внутреннего выступа ступицы и затяните соединительные болты.

Рис. 3

(4) Как показано на рис. 4, переместите двигатель (постоянные магнитные муфты также можно регулировать радиально одновременно), выровняйте установочный штифт ступицы и затяните соединительные болты.

Рис. 4

 (5) Как показано на рис. 5, поверните регулировочный болт постоянной магнитной муфты до тех пор, пока воздушный зазор на обоих концах не станет практически одинаковым, затем слегка затяните болт крепления двигателя, открутите регулировочный болт постоянной магнитной муфты, отрегулируйте регулировочный болт двигателя так, чтобы воздушный зазор на обоих концах в основном совпадал с круговой опорной плоскостью, и, наконец, затяните болт крепления двигателя.

Рис. 5

2. Пункты проверки после установки

(1) Проверьте, затянуты ли соединительные болты и натяжные болты муфты постоянного магнита на обоих концах.

(2) Вращайте вручную муфту постоянного магнита, чтобы проверить наличие контакта между ротором магнита и ротором проводника во время относительной работы, и визуально убедитесь, что зазор равномерный.

3. Инструкция по эксплуатации

(1) Соединительные ступицы на обоих концах муфты с постоянными магнитами должны быть закреплены соответственно на валу двигателя и валу оборудования. Не допускается ослабление крепления.

(2) Если во время работы будет обнаружено, что постоянный магнит и медный ротор притягиваются друг к другу, немедленно остановите машину, отрегулируйте воздушный зазор между магнитом и медным ротором, а также проверьте и укрепите комплект соединительных и крепежных болтов на обоих концах муфты постоянного магнита.

(3) Ежедневно проверяйте внешний вид на наличие аномальной вибрации и шума.

(4) Проверяйте, не ослаблены ли все болты, каждые шесть месяцев.

(5) Ежегодно проверяйте, не происходит ли осевое перемещение троса двигателя или нагрузочного оборудования (осевое перемещение троса двигателя и нагрузочного оборудования составляет менее 0,8 мм).

(6) Ежегодно проверяйте значение зазора, запишите максимальное и минимальное значения зазора, установленные при первоначальной установке, и ежегодно проверяйте значение зазора с помощью щупа.