Точность изготовления зубчатой ​​муфты с проставкой определяет ее уровень шума

Корончатая барабанная зубчатая муфтасоединенный с промежуточным валом, требует высокого КПД передачи и работы трансмиссии в условиях больших погрешностей регулировки и углов поворота. Требования к конструкции малошумной зубчатой ​​передачи заключаются в том, чтобы максимизировать прочность на изгиб зубьев шестерни, выбрать больший коэффициент смещения и соответствующий угол спирали, а также увеличить коэффициент зацепления для достижения цели снижения шума. Основной функцией редуктора является передача крутящего момента и скорости вращения, поэтому требования к изготовлению зубчатого колеса высоки, а уровень его рабочей стабильности является основным показателем производительности.Зубчатая муфта барабанной формысоединенный с промежуточным валом, имеет более высокий уровень рабочей стабильности. Шестерни имеют длительный срок службы, а удары и вибрация в трансмиссии невелики, поэтому шум невелик. Таким образом, ограничение погрешности рабочей стабильности передачи является ключом к снижению шума передачи. Когдабарабанная зубчатая муфтаподключенный к промежуточному валу работает, он должен работать в хорошем состоянии уплотнения.

Рабочая стабильность передачи заключается в ограничении изменений мгновенного передаточного отношения. Ошибка представляет собой угловую ошибку, которая возникает несколько раз за один оборот шестерни, из-за чего шестерня легко производит удары и вибрацию во время зацепления, тем самым создавая шум шестерни. Это своего рода высокочастотный ударный звук.Зубчатая муфта барабанной формысоединенный с промежуточным валом, может обеспечить большее угловое смещение, улучшить способность передавать крутящий момент и продлить срок службы. Для зубчатого колеса факторами, влияющими на плавность работы, являются погрешность основного шага и погрешность эвольвентного профиля зуба. Индикатором контакта шестерни является пятно контакта. Шестерни с плохим контактом издают громкий шум. Причинами плохого контакта шестерни являются ошибка направления зуба, влияющая на контакт в направлении длины зуба, отклонение основного шага и ошибка формы зуба, влияющая на контакт в направлении высоты зуба. Максимальная угловая погрешность за один оборот не может превышать определенного предела.