Гидродинамическая муфта с увеличенной камерой замедления

Характеристики гидродинамической муфты с увеличенной камерой замедления

Типы МИР КУДО Гидродинамическая муфта

Тип ЧСС

· Гидродинамическая муфта без камеры замедления

Тип HR-C

·Гидродинамическая муфта с камерой замедления

Тип HR-СС

·Гидродинамическая муфта с увеличенной камерой замедления

Тип HR-D

· Гидродинамическая муфта с двумя гидродинамическими узлами

Тип Б

· Гидродинамическая муфта с тормозным барабаном

Бывший):HR-B, HR-ЦБ, HR-ЦКБ, HR-БД

Тип S

· Гидродинамическая муфта с тормозным диском

Бывший):HR-S, HR-КС, HR-СКС, HR-ДС

Тип Р

· Гидродинамическая муфта со шкивом

Бывший):ХР-П, ХР-Сп, HR-КПК

Тип МРР

· Гидродинамическая муфта может быть удалена без перемещения обоих концов

·С гибкой соединительной муфтой

Тип МРВ

· Гидродинамическая муфта может быть удалена без перемещения обоих концов

·Без гибкой соединительной муфты

Тип МБ

· Конец двигателя несет вес гидродинамической муфты

·С гибкой соединительной муфтой

Дополнительный аксессуар

Впосле средний

Гидродинамическая муфтас может нормально работать смесью воды и гликоляв качествесредний. 

Впосле среды являетсяболеелегко приобрести и соответствует высоким экологическим требованиям.

Гидродинамическая муфтаs с водной средой необходимо добавить герметизированные устройства, такие как сальники или концевые крышки для уплотнения подшипников, чтобы герметизировать подшипники.

Подшипники качения не нужно заправлять маслом, а только смазывать для обеспечения срока службы.

Когда используется водная среда, общая длина изделия увеличивается..

Балансировочный тест

Гидродинамические муфты будут динамически сбалансированы. Стандартный балансскачество Q6,3 при 1500 об/мин по VDI 2060 в двух плоскостях. 

Если вам нужно выбрать другие сбалансированные стандарты качества, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Вставьте втулку вала

Использование вставленной втулки вала может удовлетворить требования к валам разного диаметра и длины. Вставленная втулка вала может быть обработана и отправлена ​​в соответствии с требованиями пользователя.

Фполезная вилка

Когда температура жидкости превышает температуру плавления плавкой вставки, плавкая вставка выбрасывается. Таким образом гидродинамическая муфта защищена от перегрева. Плавкие вилки имеют различные температурные режимы. 

Устройство механического термовыключателя

Механический термовыключатель настроен на более низкую температуру, чем плавкая вставка, чтобы обеспечить вторичную защиту для Гидродинамическая муфта. Когда температура вилки контроля температуры механического переключателя будет достигнута, с верхней части вилки контроля температуры будет отправлен механический сигнал. После получения сигнала система привода будет отключена.

Электронное термовыключающее устройство

Подобно механическому выключателю, это вторичная защита для Гидродинамическая муфта от перегрева.Когда предельная температура достигается, датчик отправит электронный сигнална блок анализа и преобразуется в другой сигнал для отключения системы привода.

Защитное покрытие

Необходимо установить защитный кожух во избежание непреднамеренного контакта с вращающимися элементами гидродинамических муфт. При изготовлении защитного кожуха полностью учитывается охлаждение муфты за счет циркуляции воздуха. Мы можем предоставить стандартныйпзащитная крышка или специальные конструкции в соответствии с требованиями заказчика.

Конструкция гидромуфты

  Гидравлическая муфта представляет собой разновидность нежесткой муфты с жидкостью в качестве рабочей среды. Насосное колесо и турбина гидромуфты образуют замкнутую рабочую камеру, в которой может циркулировать жидкость. Насосное колесо установлено на входном валу, а турбина на выходном валу. Два колеса представляют собой полукруглые кольца с множеством лопастей, расположенных в радиальном направлении. Они соединены лицом друг к другу и не касаются друг друга. В середине имеется зазор от 3 мм до 4 мм, образующий рабочее колесо в форме кольца. Ведущее колесо называется насосным колесом, ведомое колесо называется турбиной, а насосное колесо и турбина называются рабочим колесом. После сборки рабочего колеса насоса и турбины образуется кольцевая полость, которая заполняется рабочим маслом.

мир славы — группа промышленных технологий с предприятиями по всему миру. Мы предоставляем ряд решений, включая передовые технологии, производство, продукты и точные услуги. Предоставлять продукты и услуги для ключевых рынков, таких как новая энергия, нефть и газ, шахты, порты, сталь и т. д. Мы используем мир славы (Китай) в качестве основы для работы и управления, полагаемся на технологии мир славы в Германии и сотрудничаем с глобальные производственные базы для обработки и производства.